根据Kuai Technology，5月20日，与探究世界相比，Hongmeng Smart Travel和Pleasure的存在将较弱。原因是因为它是后来推出的，另一方面，这是因为模型较少。到目前为止，Xiangjie只有一个S9，纯电动版的起始价格接近400,000元，这实际上没有较低的入口阈值。值得注意的是，Xiangjie S9纯电气系数阻力的正式发布为0.193，被称为对世界的最低抗性模型 - 制作轿车 - 制造世界 - 制作。那么其能源消耗的性能是什么？最近，一辆汽车老板在数千公里的遥远旅程中驾驶这辆车。目前，他驾驶的车辆是纯电动超版本，带有100度电池，双电机四轮驱动器，电子外部镜，可选的20英寸轮胎和轮胎压力不高，2.6bar（注意：建议：推荐的轮胎压力库压力新能量车辆通常为3.0bar）。它用于三个成年人，手提箱已满，空调自动安装，温度设置为23-24°C。在离开之前，卸下了小计里程。当时，仪表表现出95％的未发电功率，WLTC范围为573公里（CLTC为690公里），然后高速公路为高速公路。当功率剩下5％时，仪表显示约490公里，功耗为每100公里17度。最终，经过驾驶的一天，汽车的行驶1070公里，平均速度为104公里/小时。高速公路运行应注意，这种速度确实不会放慢，平均电力消耗为每100公里17度。考虑到它是一种中型和大型轿车，长度超过5米，并且接近四轮驱动器上的整个负载，因此17 kWh的工作条件可以在100公里处被认为是有效的。原因是一方面，Xiangjie S9建于整个域800V的架构中，另一方面，它采用了OEN盒子的设计并打开了空气阻力。这些因素被组合在一起以产生低能消耗和较长的电池寿命。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Luo Mu